人民網7月29日電 走水貨及水貨客，乃近年來困擾本港與內地交流的問題之一，特別是上水等地所受影響尤大，如火車站擁擠，而商鋪營運更多面向服務內地及水貨客，對區(qū)內民生帶來一定影響。這更被人借機用來煽動兩地民間摩擦。妥善處理此類問題，乃維持兩地關系健康發(fā)展的關鍵所在，港府及社會上下理應同心協(xié)力，排難解紛抑弊揚利，務使兩地交流能帶來更多雙贏效果。香港大公網針對水貨客這一社會問題發(fā)表評論，摘編如下：

大半年來港府以至鐵路當局已出臺了多項措施，力圖打壓水貨活動，但看來成效仍未如理想，許多水貨客仍當街活動。對此港府除可要求執(zhí)法人員加強巡查外，要進一步打壓確有一定困難，原因是作為自由港，走水貨活動本身并非違法，不能入之以罪，只能旁敲側擊地打壓，使活動不至過分擾民，但這便會事倍功半。香港唯一進行強力通關打擊的目標，乃奶粉的水貨活動，為保本港媽媽有充足奶粉供應，實行了限帶令。但這又遭到不少批評，如被指為破壞了自由經濟原則云云。當然，這并非真正問題所在，為保障本港民生不能放任自流，關鍵在于是否有更好的處理辦法，若沒有便要繼續(xù)執(zhí)行限令。

從內地角度而言，水貨確屬違法，因這基本上是利用對旅客隨身攜帶物品的優(yōu)待，通過多次往返帶貨來謀利，結果是國家損失稅款，包括關稅及增值稅等。事實上這已成為新行業(yè)，出現(xiàn)了集團化、企業(yè)化運作，并招聘兩地人士職業(yè)化地來往運貨，形成“螞蟻搬家”的邊貿模式。最近內地當局已開始關注此問題并有所部署，計劃對每日來往次數(shù)頻繁的旅客降低允許帶貨數(shù)額，希望能起到整頓作用。

水貨客中有不少是內地客，因此也是開放個人游以來的一個負面效應。至昨天個人游的出臺剛屆滿十周年。十年來這對于促進兩地交流起到了重大作用，推動了兩地市場特別是服務業(yè)市場的逐步融合。香港從中受惠尤多，今天很難想象沒有個人游下的本港經濟會是怎樣的。個人游也確發(fā)展迅猛，人數(shù)由2003年起步時的不足70萬，擴大至前年的1800多萬，有估計十年來有關旅客在港消費超過6300億元。實際上這對本港各行各業(yè)擴展的貢獻，遠非簡單的消費金額數(shù)據所能充分及全面顯示的。跨境旅客帶來的異地消費，乃服務貿易中的重要環(huán)節(jié)。由此不單支持了本地消閑、娛樂及個人消費等方面的行業(yè)，還因方便內地商界來港而帶旺了金融、法律及其他工商專業(yè)服務行業(yè)。

顯然，對于個人游帶來的巨大效益必須充分了解。另方面，對于由此伴生的負面效應如水貨客、雙非孕婦等問題，既要重視和認真處理，也應嚴防把其效應夸大。

對于個人游今后如何進一步發(fā)展，也應要及時作出檢討及規(guī)劃，使未來能有更輝煌的十年。對三點尤須重視：（一）加強兩地協(xié)商來認真解決水貨等負面效應。（二）采重質不重量策略，不再單純強調擴大開放增加人流。（三）提升本港服務水平及導向性，以使來客人均消費額能更多增長。個人游帶來了巨大利益，只要管理好還會有很大的發(fā)展?jié)摿Α?（實習 周琳）