人民網(wǎng)香港6月16日電（記者陳然）往來京港和滬港的夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車15日正式通車。香港特區(qū)立法會(huì)議員、立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)主席張欣宇表示，高鐵動(dòng)臥服務(wù)在港推出，不僅為北京、上海和香港三地旅客提供了更為高效、舒適的出行體驗(yàn)，也為促進(jìn)跨境交流揭開了新篇章。

當(dāng)日傍晚，張欣宇與約50名專業(yè)人士和青年代表率先體驗(yàn)由香港西九龍往上海虹橋的高鐵動(dòng)臥列車首航，團(tuán)員包括法律、金融、工程及交通、資訊科技、文化傳播等業(yè)界人士，以及青年鐵路迷等。

16日早上6時(shí)45分，首發(fā)上海列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)上海虹橋站。張欣宇表示，高鐵動(dòng)臥列車的最大優(yōu)勢(shì)在于“夕發(fā)朝至”，其模式滿足了商務(wù)旅客的需求，該觀點(diǎn)也得到隨團(tuán)商務(wù)人士的認(rèn)同。

張欣宇認(rèn)為，以往，商務(wù)旅客往返香港與北京及上海，多數(shù)會(huì)選擇飛機(jī)。然而，夜間動(dòng)臥列車的出現(xiàn)，使得旅客可以在晚上出發(fā)，翌日早晨抵達(dá)目的地，不僅節(jié)省了寶貴的白天時(shí)間，還免除了額外的酒店住宿費(fèi)用。因此，高鐵動(dòng)臥“夕發(fā)朝至”模式具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大大豐富了出行選擇和時(shí)間安排。

他描述，高鐵動(dòng)臥列車的臥鋪設(shè)計(jì)是其一大亮點(diǎn)，是次乘搭的列車是世界上第一種能達(dá)到250公里/小時(shí)的高速臥鋪動(dòng)車組。列車行駛平穩(wěn)，噪音控制良好，令旅客能在旅途中獲得充分休息，為接下來的行程做好準(zhǔn)備。

張欣宇建議，如果新模式反應(yīng)理想，可以考慮加開更多來往京滬的班次。港鐵也可考慮推出自家品牌的長(zhǎng)途動(dòng)臥列車，為旅客提供更多“港味”服務(wù)和高端產(chǎn)品。

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